发布时间：2023-09-20
近两年，中国轮胎企业因设计侵权屡遭国外著名轮胎公司控告。去年，日本横滨轮胎公司就中国某轮胎企业的轮胎结构涉嫌侵权诉诸法律，并在美国将其代理商推上被告席。最近，普利司通又就中国某轮胎企业的两种载重胎设计与其相似而起诉该公司，要求停止生产这两款轮胎并修改模具。姑且不论其中是非曲直及官司结果如何，单从这两家跨国轮胎公司的行动就可以看出，国外轮胎公司在中国轮胎市场的竞争中，除了采用常规的品牌、价格、服务等手段外，现在又开始在专利等知识产权方面向中国轮胎企业施压。 这是国外轮胎公司对中国轮胎模仿现象采取法律手段的信号，应引起中国轮胎企业的足够重视。 目前，中国轮胎企业对专利申报、保护等重视程度还不够。中国每年有数千种轮胎新产品问世，但申报专利的轮胎结构廖若晨星。在国家已开展的三批全国企事业专利工作试点单位名单中，至今无一家轮胎企业。从中国知识产权局专利查新显示，专利申报较好的单位如上海轮胎橡胶股份有限公司及三角轮胎股份有限公司的专利申报量也只有几十项。大部分轮胎企业，甚至包括个别中国名牌轮胎企业，其专利拥有量为零。个别企业新产品开发还是靠解剖市场上现有的畅销轮胎，甚至原封不动照抄。大部分轮胎企业没有自己的专利战略，对如何避免专利侵权，如何保护自己的意识也很薄弱。这在过去也许企业还有生存的空间，但随着国内轮胎市场竞争日益激烈，专利技术已经成为企业生存和发展的重要因素，没有专利意识的企业迟早会被淘汰。 相反，国外轮胎公司非常重视专利的申报和保护，并且大多在专利方面提前“布陷”，作为其在中国市场竞争的主要手段之一。正如普利司通所说，其非常注重对其研究过程中发明的轮胎独特工艺及设计在中国的知识产权保护，同时也尊重包括中国在内的其他公司的知识产权，为确保其独特的优秀设计等不受侵犯，今后将更注重知识产权的保护，将采取各种措施包括法律手段防止对其产品的各种模仿。而持类似观点的国外公司远不止普利司通一家。 业界认为，由于历史等原因，中国轮胎企业的轮胎结构尤其是花纹等与国外品牌相似有一定的普遍性。由于轮胎外观形状花纹属于看得见摸得着的东西，国外轮胎公司很容易发现和取证，其打官司的胜算把握也相对较大。因此，中国轮胎企业应予以充分重视，存在轮胎花纹等雷同的企业要充分作好应付侵权指控的准备，并采取积极态度避免和化解。在设计轮胎时一定要创新，尽量避免雷同和模仿，同时要注意专利的申报和保护，将专利意识和战略贯穿于轮胎设计、生产和销售的各个环节。