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日前，美国轮胎制造商协会（USTMA）及其成员公司宣布，支持美国众议员Darin LaHood（R-IL）和Emilia Strong Sykes（D-OH）提出的H.R.8578法案，即《卡车翻新轮胎、供应链安全和可持续性法案》。

该法案将通过为车队购买美国翻新商用轮胎提供税收抵免，来激励对翻新商用轮胎的使用。

美国轮胎翻新行业雇用了超过 51,000 名美国工人，是美国最大的再制造行业，为更广泛的美国轮胎行业提供了超过 26.8万个工作岗位。

然而，在过去的21年里，令人震惊的是美国的翻新工厂数量减少了50%。美国轮胎翻新工厂数量的持续下降，部分原因是新轮胎的外国替代品进口量增加。这种趋势威胁到美国的就业市场，并破坏了建立强大的轮胎回收计划，因为大约65%的外国轮胎由于其设计和制造而不太可能被翻新。

USTMA总裁兼首席执行官Anne Forristall Luke表示：“通过向购买美国制造的翻新商用轮胎的车队购买者提供税收抵免，联邦政府将有助于为美国轮胎公司创造公平的竞争环境，并将业务模式重新调整为翻新，这是一种经过验证的、具有经济效益和环境优势的轮胎重复利用方式。”

USTMA及其成员致力于减少轮胎整个生命周期的二氧化碳排放。每个翻新轮胎都减少了能源消耗、二氧化碳排放、原材料使用和轮胎处理挑战，从而有助于建立一个更可持续的环境。

与新轮胎相比，翻新轮胎的优势包括：

每个轮胎少使用15加仑石油和90磅总材料

每年为美国和加拿大节省约2.15亿加仑石油

减少二氧化碳排放24%

减少水资源消耗19%

减少空气污染21%

每年从废物流中去除14亿磅材料

USTMA将继续优先扩大轮胎的可持续和循环基础设施解决方案，并通过促进其在商用车上的使用，为生产翻新轮胎创造国内制造就业机会。

“卡车翻新轮胎、供应链安全和可持续性法案”为振兴美国翻新行业和促进轮胎循环和环境可持续性工作提供了急需的激励措施。